第1、緊急停機(jī)：在機(jī)組試運(yùn)行過(guò)程中，遇有下列情況之一時(shí)，應(yīng)立即緊急停機(jī)。緊急停機(jī)的操作就是按動(dòng)主電機(jī)停車按鈕，然后再進(jìn)行停機(jī)后的善后處理工作。
a、 離心風(fēng)機(jī)突然發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)，并已*過(guò)跳閘值。
b、 機(jī)體內(nèi)部有碰刮或者不正常摩擦聲音。
c、 任一軸承或密封處出現(xiàn)冒煙的現(xiàn)象，或者某一軸承溫度急劇上升到值。
d、 油壓**值并無(wú)法恢復(fù)正常時(shí)。
e、 油箱液位低，已有吸空現(xiàn)象。

№10樣機(jī)的無(wú)因次性能表及曲線。由給出的無(wú)因次性能表或曲線計(jì)算№10以上風(fēng)機(jī)的有因次性能。K—電機(jī)的儲(chǔ)備系數(shù)當(dāng)使用狀態(tài)為非標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)，**把非標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)的性能換算到標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)的性能然后根據(jù)換算性能選擇風(fēng)機(jī)其換算公式如下：Q0/Q=n0/n??(m3/h)P0/P=(n0/n)2（ρ0/ρ）(Kp/Kp0)??(Pa)Nin0/Nin=(n0/n)2（ρ0/ρ）???(kw)ηin0=ηin式中：ηin—內(nèi)功率n—轉(zhuǎn)速（r/min

風(fēng)機(jī)的操作：（1）風(fēng)機(jī)啟動(dòng)前，應(yīng)進(jìn)行下準(zhǔn)備工作：a、將進(jìn)風(fēng)閥門關(guān)閉，出風(fēng)閥門稍開。b、檢查風(fēng)機(jī)各部的間隙尺寸，轉(zhuǎn)動(dòng)部分與固定部分有無(wú)碰撞現(xiàn)象及摩擦現(xiàn)象。（2）風(fēng)機(jī)啟動(dòng)達(dá)到正常轉(zhuǎn)速時(shí)，應(yīng)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中經(jīng)常檢查軸承是否正常，當(dāng)軸溫度沒有要求時(shí)，軸承溫升不得過(guò)環(huán)境溫度40℃；軸承部分的均方根振動(dòng)速度值不得大于6.3m/s。如發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)有劇烈的振動(dòng)、撞擊、軸承溫升迅速上升等現(xiàn)象時(shí)，則**緊急停車。

區(qū)分離心風(fēng)機(jī)的好壞主要從離心風(fēng)機(jī)性能是否符合標(biāo)稱的風(fēng)壓風(fēng)量，只有符合標(biāo)稱的風(fēng)量風(fēng)壓才能將達(dá)到實(shí)際系統(tǒng)所需的抽送風(fēng)量。離心風(fēng)機(jī)的運(yùn)作時(shí)噪音是否過(guò)大，噪音也是環(huán)境污染，不僅影響工作和生活，還給其他周圍人帶來(lái)其他影響，同時(shí)也耗能。離心風(fēng)機(jī)的**省電，效率低則耗電，因此離心風(fēng)機(jī)的**不高也是尤為重要的。還有的就是離心風(fēng)機(jī)的軸承部位的振動(dòng)值越高，風(fēng)機(jī)軸承就越容易損壞，振動(dòng)值越低軸承壽命越長(zhǎng)，因此選型時(shí)也需注意離心風(fēng)機(jī)的振動(dòng)值。