近年來 對離心通風機葉輪內(nèi)部流動的研究**了明顯進展 , 有些研究成果已經(jīng)應用到實際設計中，并獲得令人滿意的結果。目前 , 對離心通風機葉輪內(nèi)部流動的研究仍是比較活躍的研究領域之一 ，筆者認為可在如下方面進行進一步研究：
（ 1 ）如何將近似模型方法在通風機方面的應用進行較深入的研究，結合已有的葉片設計技術，探索較加快速的優(yōu)化設計方法；

能，通過排氣口排體，而在葉輪中間形成了一定的負壓，由于呈負壓，使外界氣體在大氣壓的作用下立即補入，在葉輪連續(xù)旋轉作用下不斷排出和補入氣體，從而達到連續(xù)鼓風的目的。
羅茨風機是一種容積式鼓風機。羅茨風機的工作原理：羅茨風機為容積式風機，輸送的風量與轉數(shù)成比例，三葉型葉輪每轉動一次由2個葉輪進行3次吸、排氣，與二葉型相比，氣體脈動變少，負荷變化小，機械強度高，噪聲低，振動也小

機殼及電機的噪音可以通過加裝隔聲罩來解決，將風機置于立的風機隔聲間內(nèi)，在風機間內(nèi)進行吸聲、隔聲處理。
風機葉輪、風機軸、皮帶輪及聯(lián)軸器等旋轉零部件須進行嚴格的衡和動平衡校正，合格后才能組裝成臺。準予出廠，同時還應合理選用電機冷卻風扇葉片與導風圈之間的間隙等，有效降低電機冷卻風扇葉片的旋轉噪聲。

在風機排風口外安裝，內(nèi)置消聲插片，使噪聲在通過構造的時削減。是降低空氣動力設備進、排氣口或沿管傳遞噪聲的有效措施。
圓弧段部位處形成許多渦流。渦流將與風機蝸殼及進風口零部件產(chǎn)生多次頻繁地碰撞而形成空氣動力噪聲。可在風機進風口處位于風機蝸殼內(nèi)部的處設計制作即增設整流圈及擋板，就能有效地防止氣流在風機進風口處形成渦流，從而降低離心風機所產(chǎn)生的空氣動力噪聲。