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風(fēng)機的風(fēng)量,風(fēng)壓及靜壓怎么區(qū)分

  • 發(fā)布日期:2025-04-06      瀏覽次數(shù):19
    • 隨著工作時間的深入,對于成套、箱變電力系統(tǒng)的研究也是越來越廣,越來越深,之前認(rèn)為不重要的通風(fēng)散熱系統(tǒng),現(xiàn)在研究起來忽然覺得蠻有意思,之前針對風(fēng)機參數(shù)和選型寫過一系列文章,今天再來解釋一個大家可能在產(chǎn)品設(shè)計過程中忽略或者說不理解的問題:為什么風(fēng)機系統(tǒng)的輸送能力要看靜壓?

      主要分兩部分,先解釋下三個壓力概念的含義、關(guān)系,其次再說為何風(fēng)機系統(tǒng)的輸送能力要看靜壓。





      一、風(fēng)機的靜壓、動壓和全壓

      在風(fēng)機輸送系統(tǒng)中,涉及到靜壓、動壓和全壓三個重要概念,具體含義不細說,之前文章中已經(jīng)詳細概念,這里只為回答本問題,簡單做鋪墊。

      靜壓:是流體在靜止?fàn)顟B(tài)下或垂直于流體流動方向上的壓力。在通風(fēng)管道內(nèi),靜壓表現(xiàn)為氣體在各個方向上作用于管壁的壓力。它是由流體分子的不規(guī)則運動撞擊管壁而產(chǎn)生的。靜壓的大小與流體的密度、溫度以及管道的尺寸等因素有關(guān),其直接決定了送風(fēng)距離、送風(fēng)均勻性以及系統(tǒng)的整體性能。
      動壓:是流體在流動過程中由于速度而產(chǎn)生的壓力。在通風(fēng)系統(tǒng)中,動壓表現(xiàn)為氣體流動時所具有的動能所轉(zhuǎn)化成的壓力。動壓的大小與流體的速度平方成正比,即速度越高,動壓越大。

      對于風(fēng)機系統(tǒng),動壓是單位體積氣體所具有的動能,是使氣體流動的壓力。由于動壓僅作用于氣體流動的方向,動壓恒為正值。

      管道內(nèi)氣體的壓力高于大氣壓時,靜壓為正。反之低于大氣壓時,靜壓為負(fù)。
      這里需要注意,這一關(guān)系會影響到我們在設(shè)計時通風(fēng)散熱的效果:動壓與靜壓之間存在一定的轉(zhuǎn)換關(guān)系。當(dāng)氣體流動速度增加時,部分靜壓會被轉(zhuǎn)化為動壓以推動氣體流動;反之,當(dāng)氣體流動速度降低時,動壓會減小并轉(zhuǎn)化為靜壓。動壓與靜壓的總和等于全壓。


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      二、為何風(fēng)機系統(tǒng)的輸送能力要看靜壓

      1.靜壓是克服系統(tǒng)阻力的關(guān)鍵

      靜壓代表了氣體分子對風(fēng)機管道壁面等的垂直作用力。風(fēng)機運行時,通過葉輪的旋轉(zhuǎn)對氣體做功,使氣體獲得靜壓能,在風(fēng)機進出口之間形成靜壓差。這個靜壓差是氣體在管道內(nèi)流動的主要驅(qū)動力,就像水壓差推動水在水管中流動一樣,靜壓差推動著氣體在風(fēng)機系統(tǒng)的管道中流動,從而實現(xiàn)氣體的輸送。靜壓越高,產(chǎn)生的壓力差越大,氣體流動的動力就越強,風(fēng)機系統(tǒng)的輸送能力也就越大。

      同時,氣體在管道內(nèi)流動時,會與管道壁面以及管道中的各種部件(包括過濾網(wǎng)等)發(fā)生摩擦,產(chǎn)生沿程阻力和局部阻力。風(fēng)機需要提供足夠的靜壓來克服這些阻力,才能保證氣體能夠順利地在管道中流動。如果靜壓不足,氣體在流動過程中就會逐漸減速,甚至可能無法到達目標(biāo)位置,導(dǎo)致輸送能力下降。

      所以說,靜壓是風(fēng)機輸送能力的核心指標(biāo),因為它直接決定流體能否克服系統(tǒng)阻力完成輸送任務(wù)。


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      2.動壓具有一定局限性

      動壓體現(xiàn)流體的動能,但在管道末端或出口處,動壓會因流速降低而部分轉(zhuǎn)化為靜壓或散失。僅依賴動壓無法保證流體到達目標(biāo)位置,尤其在長距離或高阻力系統(tǒng)中。動壓僅在短距離、低阻力或需要高速流動的場景中起輔助作用(如局部通風(fēng))。

      全壓是風(fēng)機性能的綜合體現(xiàn),但系統(tǒng)設(shè)計需以靜壓需求為主導(dǎo),避免因阻力過大導(dǎo)致輸送失敗。

      簡言之:靜壓是“推動力",動壓是“速度力",風(fēng)機系統(tǒng)的成敗取決于靜壓是否足夠克服阻力。所以風(fēng)機選型時,需根據(jù)系統(tǒng)的靜壓需求(而非全壓)選擇匹配的風(fēng)機。

      就說這么多,如果有像我一樣在研究大容量成套系統(tǒng)的通風(fēng)散熱,相信對你一定很有啟發(fā)!



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